Les vans avec débarquement avant sont surtout très prisés en Grande Bretagne et en France. Mais de plus en plus de cavaliers, d'éleveurs et d'entraîneurs allemands privilégient ces modèles.
Le leader du marché Böckmann propose lui aussi dans sa gamme deux modèles avec débarquement avant. Les deux modèles Portax réunissent les avantages du débarquement avant et ceux de la gamme Portax : le confort, un grand espace et une sécurité haut de gamme. Le principal atout du débarquement avant est le déchargement sécurisé du cheval puisque celui-ci peut descendre en avant et avec le cavalier. Un gros avantage pour les chevaux encore jeunes ou agités car cela évite une descente précipitée et nerveuse en marche arrière.
Le Portax avec débarquement avant est disponible en deux tailles différentes : Le Portax K ou le Portax L K avec ses 60 cm de longueur supplémentaire par rapport à la version classique. Tous deux sont équipés en série d'un plancher et de parois tout aluminium ainsi que du châssis WCFplus surbaissé. Un confort de conduite haut de gamme grâce au châssis World-Class conforme au standard automobile avec suspensions à roue indépendantes en acier galvanisé à chaud, suspensions à ressorts boudins et amortisseurs de roue.
Autre atout de l'équipement standard, le Multi Safe System (MSS), système éprouvé de Böckmann. Les barres de sécurité déverrouillables et réglables en hauteur à l'avant et à l'arrière garantissent une libération rapide du cheval en cas d'urgence.
Par ailleurs, Portax comprend le duo pont arrière/1 porte battante ou bâche automatique avec filet intégré et fonction d'enroulage, ainsi que le bat-flanc central rembourré pivotant à l'arrière et à l'avant. Le modèle Portax avec débarquement avant est polyvalent et offre plus de confort, une qualité hors pair et surtout énormément d'espace pour les divers besoins du cheval et du cavalier.