Les véhicules Böckmann - bien plus qu'une entreprise !

Alors forgeron dans la petite ville de Lastrup en Basse-Saxe, Anton Böckmann perpétrait la bonne vieille tradition artisanale – et la vie de famille. Ses quatre fils, Tönne, Klaus, Gilbert et Roger s'en souviennent comme si c'était hier. En particulier des dimanches toujours placés sous le signe de la famille. Ces journées avaient un même rituel : Après le petit-déjeuner en famille, tout le monde allait à la messe ensemble. Ensuite, le père Anton Böckmann asseyait ses enfants sur les poneys familiaux. Le dimanche, c'était le jour de la quadrille ! Ainsi, le père permettait aux fils ce qui lui était proscrit pendant sa propre jeunesse : monter à cheval, son loisir favori !

Les promenades à cheval autour de la commune paisible de Lastrup étaient la base de tout. Le père a suscité chez ses quatre fils l'amour du cheval et de l'équitation, et a donc tout mis en œuvre pour permettre à ses enfants de vivre leur passion. La plupart des défis qui se posaient relevaient du quotidien de cavalier. Par exemple, il fallait, dès que les enfants avaient grandi, transporter les poneys sur des petits concours auxquels ils participaient. Anton Böckmann a saisi l'occasion pour construire ses premières remorques pour poneys. Ce fut la première pierre de l'entreprise Böckmann Fahrzeugwerke GmbH.

Quand les fils étaient devenus trop grands pour les petits poneys, le père s'est donné pour mission de construire une première remorque pour chevaux. Peu de temps après, les premières remorques se sont vendues. La production en série a commencé dès les années 60. Anton Böckmann ne s'est pas contenté de faire de nécessité vertu, puisqu'il a fait de vertu métier ! La troisième génération, elle aussi, remporte des succès dans le sport et a déjà le pied à l'étrier.

Klaus Böckmann dirige aujourd'hui Böckmann Fahrzeugwerke et incarne le moteur d'innovation dans la mise au point de nouvelles remorques. La troisième génération vibre elle aussi pour le sport équestre et l'activité de remorques. Stella et Justus Böckmann ont rejoint la direction afin de prolonger à l'avenir la réussite de l'entreprise.

Innovation de a tradition (familiale) : Grâce à sa propre utilisation des remorques, Böckmann les a constamment améliorées, jour après jour, mois après mois et année après année. L'entreprise est ainsi devenue leader sur le marché des vans pour le transport de chevaux en Allemagne – et se classe parmi les principales marques de remorques en Europe. Et toutes ses innovations avaient un point commun : seuls des produits satisfaisant aux exigences personnelles ou aux besoins des chevaux Böckmann sont fabriqués. Ainsi, Böckmann a exactement les mêmes objectifs que tous les cavaliers :  le bien-être des chevaux !

1956

Création de l'entreprise à Lastrup. Au départ, son activité principale est la maréchalerie et la réparation de machines agricoles.

1958

En plus des vans pour le transport de chevaux, Böckmann fabrique des véhicules individuels, comme une remorque à 4 roues pour une ferme.

1971

L'entreprise s'installe dans la zone industrielle de Lastrup. Les conditions de production y sont améliorées afin de lancer la production en série.

1972

Sur le premier salon Equitana, Böckmann présente un nouveau van en aluminium.

1973

De nouvelles références sont instaurées dans le domaine du transport d'animaux. Un camion pour porcelets à deux étages constitue une innovation. Le chargement et déchargement des animaux se fait par le pont arrière ou latéral.

1975

Böckmann fabrique également des calèches pour poneys en petite série jusqu'en 1979. Il en existe au total 8 modèles différents, de la Sulky à l'Elke en passant par la Turnier.

1988

Böckmann met au point des boxes aériens pour le transport de chevaux, utilisés pour la première fois lors des Jeux olympiques de Séoul. En 1996,  croissance de la flotte des boxes pour Atlanta.

1990

Afin d'améliorer la sécurité lors du transport des chevaux, Böckmann met au point un système anti-panique au début des années 90. Cette innovation - le système anti-panique Böckmann - est devenu le dispositif standard dans les vans pour le transport de chevaux.

1995

Un nouveau poids lourd (camion pour chevaux) est construit dans un nouveau design pour le haras Böckmann. L'innovation repose surtout sur la grande remorque. Jusqu'ici, elle n'était pas encore sur le marché pour le secteur des camions de chevaux.

1998

Un nouveau modèle à deux essieux avec toit en polyester vient compléter la série des bagagères. De par sa structure, il convient parfaitement au transport de montgolfières ; d'où son nom de remorque pour montgolfières. Ce type de modèle est également produit en série avec un seul essieu.

2003

Lancement du châssis surbaissé à suspension confort (CFFplus) pour un plus grand confort de conduite et de suspension.

2009

Les vans Böckmann sont dotés d'un nouveau design innovant avec forme aérodynamique, et marquent ainsi l'ensemble du marché des vans de transport de chevaux.

Le design remarquable et la forme aérodynamique du van de transport de chevaux, commercialisé en 2009, accrochent immanquablement le regard. Cheval et cavalier sont concernés avec un enthousiasme grandissant. Böckmann a en effet réussi à conjuguer une nouvelle fois les besoins des chevaux et les souhaits actuels des cavaliers concernant le design.

2011

Le Multi Safe System (MSS) révolutionne la sécurité dans la construction des remorques. Ce système de barres de sécurité réglables en hauteur et en longueur mis au point par Böckmann a transformé le marché. Le système anti-panique (avant et arrière) unique présente aujourd'hui encore une énorme plus-value pour un van Böckmann.

La gamme Portax

Introduite en 2007, la gamme Portax est remodelée et se prévaut dès à présent d'un nouveau design. Les nouveaux modèles Big Portax et Mega Portax offrent encore plus d'espace à vos chevaux.

2013 : Les nouveaux modèles Big Portax et Mega Portax viennent compléter la gamme Portax.

2015 : La gamme Portax est retravaillée et équipée d'un avantage confort sur toute la série.

2017 : Le Portax L arrive sur le marché. Il offre plus d'espace pour le cheval et le cavalier, et remporte le prix d'innovation du salon allemand Pferd & Jagd.

2020

Neo, c'est tout un programme. « Neo », la nouvelle gamme de vans pour le transport de chevaux, est disponible avec sellerie ou avec espace sellerie en option. Avec l'espace exceptionnel qu'il offre pour le cheval et le cavalier, son design entièrement personnalisable et un concept unique d'éclairage, il est devenu une référence dans la catégorie des vans en polyester.