Presque tous les composants d'une remorque, depuis le dispositif de freinage, les essieux, les freins jusqu'aux jantes et pneus, sont des composants testés conformément aux réglementations ECE. Mais pour la « construction globale » des remorques, il n’existe pas de règles officielles ou d’actes juridiques qui doivent être suivis pour les procédures de test afin de mettre une remorque sur le marché.
Cependant, nous nous sommes donné pour mission de tester chaque nouveau modèle de remorque avant de le mettre en vente.
D'une part, nos vans pour chevaux sont testés à l'écurie Böckmann, mais ils doivent également, comme les vans pour voitures, passer avec succès notre procédure de test interne.
En plus des tests sur la piste d'essai ATP, nos remorques doivent encore surmonter quelques obstacles avant de pouvoir entrer en production en série.
Les vans voitures et chevaux sont également testés en conditions réelles.
Remorques professionnelles
En matière de remorques professionnelles, nous travaillons avec des partenaires régionaux tels que des artisans, des entreprises de construction ou encore des forestiers. Ils testent nos bennes, chargeuses hautes, etc. dans des situations qui font partie de leur quotidien, comme le transport de marchandises en vrac d'un point A à un point B. Nous recevons ensuite des retours d’expériences pratiques. Si les supports d'arrimage sont aux bons endroits, des verrous à longue course pourraient être plus judicieux que des verrous à levier angulaire à un seul endroit, ou la nouvelle fixation de calandre restera fermement ancrée même à des vitesses plus élevées, etc. Nous obtenons ainsi les commentaires des utilisateurs quotidiens. les vis de réglage qui pourraient devoir être ajustées doivent être réajustées.
Vans
Ici aussi, nous testons en conditions réelles. Dès que les vans auront passé les tests sur piste, l'écurie Böckmann nous aidera. Avant de pouvoir être produit en série, chaque van pour chevaux est testé non seulement sur la piste d'essai, mais également par l'équipe de l'écurie Böckmann. Les véhicules sont utilisés presque quotidiennement avec une grande variété de chevaux - que ce soit pour des promenades, des entraînements ou même pour un tournoi. Par exemple, à l'intérieur, vous pouvez vérifier si la protection latérale peut résister aux charges, si les fenêtres doivent être placées/formées différemment pour que le cheval soit moins aveuglé pendant la conduite et si la distance entre les crochets du filet à foin est correcte. La division de la sellerie est-elle adaptée à l'équipement ou faut-il déplacer le porte-selle un peu plus vers la gauche pour pouvoir accéder plus facilement à la bride du côté droit ?
Cette coopération étroite nous aide beaucoup à éliminer les petites divergences.
L'absence de procédures de test officielles nous a conduit à développer nos propres normes et procédures de test. Cela garantit que chaque client reçoit une solution de transport irréprochable et de haute qualité. Les annexes de première classe font partie de la pratique de Böckmann.
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